Основна конструкція трубопровідного насоса складається з шести частин: робоче колесо, корпус насоса трубопроводу, вал насоса, підшипник, ущільнювальне кільце та сальник.
1. Робоче колесо є основною частиною відцентрового насоса. Він має високу швидкість і потужність, а лопаті на робочому колесі відіграють важливу роль. Робоче колесо перед складанням має пройти випробування статичного балансу. Внутрішня та зовнішня поверхні робочого колеса повинні бути гладкими, щоб зменшити втрати тертя потоком води.
2. Корпус насоса труби, також відомий як оболонка насоса, є основним корпусом водяного насоса. Він виконує підтримуючу та фіксуючу роль і з'єднаний з кронштейном для установки підшипника.
3. Функція вала трубопровідного насоса полягає у з'єднанні з двигуном через муфту для передачі крутного моменту двигуна на крильчатку, тому він є основним компонентом для передачі механічної енергії.
4. Підшипник - це компонент, втулка якого на валу насоса підтримує вал насоса, включаючи підшипник кочення та підшипник ковзання. Підшипник кочення використовує масло як мастило, і заливка масла повинна бути відповідною. Як правило, гучність становить 2 /3 ~ 3 / 4. Занадто багато нагріватиметься, занадто мало буде створювати шум і тепло! Підшипник ковзання використовує прозору олію в якості мастила та додає масло до лінії рівня масла. Занадто багато масла буде просочуватися вздовж вала насоса і дешево дрейфувати, а занадто мало підшипників перегріватиметься і згорятиме, що призведе до нещасних випадків! Під час роботи водяного насоса температура підшипника становить 85 градусів, зазвичай близько 60 градусів. Якщо вона висока, з’ясуйте причину (чи є домішки, чи чорне масло, чи є вода) і вчасно з цим впорайтеся!
5. Ущільнювальне кільце також називають зменшувальним кільцем. Зазор між входом крильчатки та корпусом насоса занадто великий, що призводить до того, що вода у зоні високого тиску в насосі надходить до зони низького тиску через цей зазор, що впливає на вихід води з насоса та зменшує ефективність! Занадто малий зазор призведе до тертя та зносу між робочим колесом та корпусом насоса. Для того, щоб збільшити опір зворотного потоку, зменшити внутрішні витоки та затримати термін служби крильчатки та корпусу насоса, на стику внутрішнього краю корпусу насоса та зовнішньої допомоги крильчатки та ущільнювача встановлено ущільнювальне кільце. зазор повинен бути між 0,25 ~ 1,10 мм.
6. Набивальна коробка в основному складається з упаковки, кільця з гідрозатвором, пакувального циліндра, сальникового ущільнення та водопровідного патрубка. Функція сальника полягає в основному в тому, щоб закрити зазор між корпусом насоса і валом насоса, щоб запобігти витіканню води в насосі назовні і надходженню зовнішнього повітря в насос. Завжди підтримуйте вакуум у водяному насосі! Коли тепло, утворене тертям між валом насоса та сальником, залежить від водопровідного патрубка, який утримує воду у кільці гідрозатвору для охолодження набивки! Підтримуйте нормальну роботу водяного насоса. Тому під час патрульного огляду роботи водяного насоса слід звернути особливу увагу на огляд сальника! Упаковку слід замінити після 600 годин роботи.