banner

Новини

Головна>Новини>Зміст

Кілька поширених причин витоку водяного насоса та їх вирішення

Nov 16, 2021

Механічне ущільнення є основною причиною витоку водяного насоса, але саме механічне ущільнення є прецизійним компонентом з високими вимогами, який має високі вимоги до якості проектування, обробки та складання.


При використанні механічного ущільнення слід аналізувати різні фактори використання механічного ущільнення, щоб зробити механічне ущільнення відповідним технічним вимогам і вимогам до робочого середовища різних насосів і мати достатні умови змащування, щоб забезпечити довготривалу та надійну роботу механізму. ущільнення.


Механічне ущільнення, також відоме як торцеве ущільнення, має пару торців, перпендикулярних до осі обертання. Під дією тиску рідини та компенсації зовнішньої сили пружності механізму торець утримує збіг з іншим кінцем і ковзає відносно іншого кінця залежно від взаємодії допоміжного ущільнення, щоб запобігти витоку рідини.


Поширені явища витоку, такі як витік механічних ущільнень, становлять понад 50% усіх насосів для обслуговування. Робота торцевого ущільнення безпосередньо впливає на нормальну роботу водяного насоса. Він підсумовується та аналізується наступним чином.


(1) Осьове переміщення ротора насоса велике, перешкода між допоміжним ущільненням і валом велике, а рухоме кільце не може гнучко рухатися на валу. Після перекидання насоса і зношування динамічних і статичних кілець переміщення не можна компенсувати.


Контрзаходи: при складанні торцевого ущільнення осьове зміщення валу має бути менше 0,1 мм, а перешкода між допоміжним ущільненням і валом має бути помірним. Забезпечуючи радіальне ущільнення, рухоме кільце може гнучко переміщатися на валу після складання (притискайте рухоме кільце до пружини і вільно пружиніть назад).


(2) Недостатня кількість мастила на поверхні ущільнення викликає сухе тертя або грубість ущільнювальної поверхні.


Заходи протидії: висота рівня мастильного масла в масляній камері повинна бути вищою за ущільнювальні поверхні динамічних і статичних кілець.