Механічне ущільнення є основною причиною витоку водяного насоса, але саме механічне ущільнення є прецизійним компонентом з високими вимогами, що має високі вимоги до конструкції, обробки та якості збірки. При використанні механічного ущільнення повинні бути проаналізовані різні фактори використання механічного ущільнення, щоб зробити механічне ущільнення придатним для технічних вимог і сервісних середніх вимог різних насосів і мати достатні умови змащення, щоб забезпечити тривалу і надійну роботу ущільнення.
Механічне ущільнення, також відоме як торцеве ущільнення, має пару торцевих граней, перпендикулярних осі обертання. Під дією тиску рідини і компенсації зовнішньої пружної сили машини торцева грань тримається в формі з іншим кінцем і ковзає відносно іншого кінця в залежності від взаємодії допоміжного ущільнення, щоб запобігти витоку рідини.
Звичайний витік
Витік механічного ущільнення становить понад 50% всіх насосів технічного обслуговування. Робота механічного ущільнення безпосередньо впливає на нормальну роботу водяного насоса. Резюме та аналіз наступні.
1.Періодичний витік
(1) Осьове зміщення ротора насоса велике, перешкоди між допоміжним ущільненням і валом великі, а рухоме кільце не може гнучко переміщатися по валу. Після того, як насос перекинеться і динамічні і статичні кільця зношуються, зміщення не може бути компенсовано.
Контрзаходи: при складанні механічного ущільнення осьове зміщення валу повинно бути менше 0,1 мм, а перешкоди між допоміжним ущільненням і валом повинні бути помірними. Забезпечуючи радіальне ущільнення, рухоме кільце може гнучко переміщатися по валу після складання (вільно натискайте рухоме кільце до пружини і назад).
(2) Недостатнє мастило на поверхні ущільнювальній поверхні призводить до сухого тертя або шорсткості ущільнювальна грань.
Контрзаходи: висота змащувальна нафтова висота в масляній камері повинна бути вище, ніж ущільнювальна поверхня динамічних і статичних кілець.
(3) Ротор періодично вібрує. Причина в тому, що статор не вирівнюється з верхніми і нижніми кришками, або робоче колесо і основний вал незбалансовані, кавітація або пошкодження підшипників (знос), що скоротить термін служби ущільнення і призведе до витоку.