По-перше, ненормальний звук підшипника кочення
1. Якщо кількість масла в корпусі підшипника недостатня, підшипник кочення буде видавати рівномірний свист під час роботи. Коли відбувається відшарування внутрішньої та зовнішньої поверхні кільця качення підшипника кочення або поверхні кочення елемента, під час роботи видаватимуться періодичні удари та биття.
2. Якщо пошкоджений підшипник кочення (включаючи від'єднання ізоляційної рами, зламані елементи кочення, зламані внутрішні та зовнішні кільця тощо), під час роботи з'являться шуми тріщин. Коли зазор між рухомим елементом та ізолюючою рамою занадто великий, під час роботи може видаватися сильніший хропіння.
Два, невеликий потік ненормального звуку
Шум малого потоку схожий на звук кавітації, але деякі голосніші, ніби каміння кидають на корпус насоса. Це проблема з конструкцією положення язика відцентрового насоса.
По-третє, шум кавітації
Звук, спричинений кавітацією в відцентровому насосі, як правило, є тріскучим звуком.
Чотири, нещільний ненормальний звук
Тобто звук, що видається частиною ротора, що послаблюється на валу. Цей звук часто періодичний. Слід зазначити, що відцентровий насос, що працює в цій ситуації, є дуже небезпечним. На додаток до подряпин, спричинених коливанням частин ротора, це також призведе до тріщин на робочому колесі та руйнування вала насоса (на краю сполучної частини).