З розширенням сфери застосуванняшламові насоси, властивості середовища, що транспортується шламовими насосами, стають дедалі складнішими, і з’являється все більше токсичних і корозійних робочих умов. Тому проблема ущільнення шламових насосів є більш важливою. Якщо ущільнення виходить з ладу, витік безпосередньо спричинить забруднення навколишнього середовища або загрожуватиме безпеці життя людини. Щоб вирішити проблему ущільнення шламового насоса, необхідно мати певне розуміння його форми ущільнення. Відповідно до різних умов роботи користувачів. Оскільки кожна з трьох форм ущільнення має свої переваги та недоліки, а саме ущільнення упаковки, механічне ущільнення та вторинне ущільнення робочого колеса.
По-перше, широко використовувана форма ущільнення дляшламові насосице герметизація упаковки, де додана упаковка знаходиться в повному контакті з валом, щоб запобігти проходженню транспортуючого середовища, таким чином досягаючи мети герметизації. Ця форма ущільнення може спричинити корозію упаковки під час транспортування агресивних керамічних суспензійних матеріалів, тому недоліком цієї форми ущільнення є те, що воно не може транспортувати токсичні та агресивні рідини.
По-друге, механічні ущільнення досягають ущільнення за рахунок щільного контакту пружинами рухомих і нерухомих кілець в осьовому напрямку. Механічні ущільнення надійні та майже не пропускають витоків, але слід звернути увагу на захист поверхні тертя під час встановлення, щоб уникнути зносу. Це ущільнення в основному підходить для транспортування легкозаймистих, вибухонебезпечних, високо-температур, високого-тиску та сильно корозійних рідин, компенсуючи недоліки пакувальних ущільнень.
Вторинне ущільнення робочого колеса використовується для запобігання витоку рідини через зворотну відцентрову силу, що діє на робоче колесо. Ущільнення валу вторинного робочого колеса не потребує води для ущільнення валу та не розбавляє суспензію. Цьому типу ущільнення можна віддати пріоритет, коли суспензію не можна розбавляти.
Крім того, існують інші форми ущільнення, такі як ущільнення з плаваючим кільцем, додавання малих насосів і додавання задніх лопатей до робочого колеса. Ці форми ущільнення ущільнюють зазор між валом і корпусом насоса, щоб запобігти витоку рідини з насоса та потраплянню повітря в насос.
З безперервним удосконаленням технології шламових насосів кілька ущільнювальних форм поступово замінюють одинарні ущільнювальні форми, які можуть не тільки компенсувати недоліки одинарних ущільнювальних форм, але й покращити термін служби та розширити діапазон застосування шламових насосів. У майбутньому все більше людей віддадуть перевагу комбінованому ущільненню.
Вибір форми ущільнення дляшламовий насосзалежить від конкретної ситуації замовника.