Насоси з високою головою використовуються для накачування низької голови. Багато операторів вважають, що чим нижча насосна головка, тим нижчим навантаженням двигуна. Під цим помилковим уявленням, вибираючи водяний насос, голову насоса часто вибирають як дуже високі. Насправді, для відцентрових водних насосів, як тільки модель насоса визначається, споживання електроенергії безпосередньо пропорційне фактичній швидкості потоку насоса.
Швидкість потоку водяного насоса зменшиться зі збільшенням голови, тому чим вище головка, тим менша витрата і чим менша споживання електроенергії. Навпаки, чим нижча голова, тим більша швидкість потоку і чим більше споживання електроенергії. Тому для запобігання перевантаженню двигуна, як правило, потрібно, щоб фактична насосна головка водяного насоса не була менше 60% від каліброваної головки.
Отже, коли висока головка використовується для накачування низької голови, двигун схильний до перевантаження та генерації тепла, а в сильних випадках він може спалити двигун. Якщо потрібно аварійне використання, на випускній трубі повинен бути встановлений клапан воріт для регулювання швидкості потоку води (або невелика розетка повинна бути заблокована деревом або іншими матеріалами), щоб зменшити витрата та запобігти перевантаженню двигуна. Зверніть увагу на підвищення температури двигуна. Якщо виявлено, що двигун перегрівається, швидкість потоку випуску повинна бути зменшена або машину слід вчасно вимкнути.
Це також може легко призвести до непорозуміння. Деякі оператори вважають, що блокування водної розетки та насильно зниження швидкості потоку збільшить навантаження двигуна. Насправді, навпаки, вихідні труби регулярних потужних відцентрових одиниць насоса оснащені клапанами воріт. Для того, щоб зменшити навантаження двигуна під час запуску одиниці, клапани воріт повинні бути закриті спочатку і поступово відкриваються після запуску двигуна. Це принцип.