З метою продовження терміну служби підводних насосів, спеціалізовані захисники є важливими, наприклад, зазвичай використовуваними захисниками витоку та обладнанням захисту від перегріву. Окрім суттєвого захисника, ми також повинні звернути увагу на наступні проблеми під час використання
1, розташуйте підводний насос у правильному напрямку обертання двигуна, щоб забезпечити правильний напрямок обертання двигуна. На сьогоднішній день багато підводних електричних насосів можуть виробляти воду як в передніх, так і в зворотних напрямках, але вихід води невеликий, а струм високий під час зворотного обертання, що може пошкодити двигун з часом.
2 Переконайтесь, що напруга є нормальною перед перезапуском. Через довгу довжину лінії живлення низької напруги, як правило, напруга в кінці лінії буде занадто низькою. Коли напруга занадто низька, швидкість двигуна підводного насоса зменшується. Коли він не досягає 70% швидкості, відцентровий перемикач закриється, внаслідок чого початкова обмотка тривалий час піддається енергії і генерує тепло, навіть спалюючи конденсатор. Надмірна напруга може призвести до перегріву двигуна та спалювання обмоток. Отже, коли напруга живлення на 10% нижча за номінальну напругу або на 10% вище, ніж номінальна напруга, двигун слід зупинити, причину слід ідентифікувати, а несправність слід усунути.
3, вимоги до опору ізоляції щодо встановлення кабелю та встановлення електричного насоса для підводного насоса: при встановленні підводного насоса кабель повинен бути накладним, а лінія електропередач не повинна бути занадто довгою. Під час запуску або підняття підводного насоса кабель не повинен піддаватися силі, щоб уникнути порушення лінії електропередачі. Коли підводний насос працює, не занурюйтесь у грязь, інакше це може спричинити погане розсіювання тепла двигуна і вигоріть обмотку двигуна. Під час установки опір ізоляції не повинен бути меншим, ніж 0. 5м.
. Протектор витоку відрізає джерело живлення та забезпечить безпеку, коли значення витоку підводного насоса перевищує значення робочого струму захисника витоку.
5, уникайте частих запуску та вмикання/вимкнення підводного насоса, оскільки він генерує зворотний потік, коли електричний насос зупиниться. Якщо він буде включений негайно, це призведе до початку навантаження двигуна, що призведе до надмірного початкового струму та спалювання обмотки.
6, Уникайте довготривалої роботи з перевантаженням підводних електричних насосів. Не накачайте воду з високим вмістом осаду і не спостерігайте, чи є поточне значення в межах вказаного значення на табличці в будь -який час. Якщо знайдений надмірний струм, зупиніть машину для перевірки.
7, зверніть увагу на щоденне обслуговування та регулярно перевіряйте двигун. Якщо тріщини, пошкоджені або неефективні гумові ущільнювачі знаходяться на нижній кришці, їх слід вчасно замінити або відремонтувати, щоб уникнути інфільтрації води в заглиблений насос.
Якщо у вас є якісь питання в щоденному використанні, будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами в будь -який час.