1. Чому для подвійних клапанів сидіння легко коливатися під час роботи з невеликим отвором?
Для одного ядра, коли середовище є відкритим типом потоку, стабільність клапана хороша; Коли середовище є потоком закритим типом, стабільність клапана погана.
Подвійний клапан сидіння має два ядра клапана, з нижньою серцевиною у закритому потоці та верхній ядрі у відкритій положенні потоку. Тому, працюючи при невеликому отворі, клапан закритого типу потоку схильне до вібрації, саме тому клапани подвійного сидіння не можуть бути використані для невеликої операції відкриття.
2. Чому не можна подвоїти герметизовані клапани використовуються як відключені клапани?
Перевага ядра клапана подвійного сидіння - це структура балансу сили, що дозволяє отримати велику різницю тиску. Однак його видатне недолік полягає в тому, що дві герметичні поверхні не можуть одночасно добре контактувати, що призводить до великого витоку.
Якщо він штучно і насильно використовується в різноманітних ситуаціях, ефект, очевидно, не хороший, навіть якщо в нього було зроблено багато вдосконалень (наприклад, клапани з подвійним герметом), це не доцільно.
3. Який тип клапана прямого ходу має погану ефективність блокування анти, тоді як кутовий клапан ходу має хороші антиблокуючі показники?
Клапан ядра прямого ходу клапана вертикально заточується, а середній стікає в горизонталі в горизонталі. Фан -канал всередині камери клапана неминуче обертається і крутиться, що робить шлях потоку клапана досить складним (у формі перевернутого "S").
Таким чином, існує багато мертвих зон, які забезпечують простір для опадів середовища, що з часом може спричинити блокування. Напрямок дросельного клапана кутового ходу - це горизонтальний напрямок, де середовище стікає в горизонтально, що дозволяє легко перенести нечистим середовищем. У той же час, шлях потоку простий, і для оселення середовища мало місця, тому клапан кутового ходу має хороші антиблокуючі показники.
4. Чому прямий клапан регулюючого клапана тонше?
Він включає простий механічний принцип: високе ковзання та низьке тертя кочення.
Стебло прямого клапана ходу рухається вгору і вниз, і якщо упаковка трохи стиснута, вона щільно обгортає стебло, що призведе до великої реакції.
З цієї причини стебло клапана призначений для дуже малого, а упаковка PTFE з низьким коефіцієнтом тертя зазвичай використовується як упаковка для зменшення реакції. Однак проблема з цим полягає в тому, що якщо стебло клапана тонкий, його легко згинати, а життя упаковки короткий. Найкращий спосіб вирішити цю проблему - це використовувати стебло для подорожей, який є регулюючим клапаном з кутовим ходом. Його стебло 2-3 рази товстіші, ніж прямий штурм, і він використовує графітну упаковку з тривалим терміном служби. Жорсткість стебла хороша, упаковка життя довгий, а його крутний момент тертя невеликий, а люфт невеликий.
5. Чому різниця тиску відсічення кутових клапанів ходу відносно великі?
Різниця тиску ріжучого тиску клапанів кутового ходу порівняно велика, оскільки комбінована сила, що генерується середовищем на серцевині клапана або клапанної пластини, має дуже невеликий крутний момент на обертовому валу, тому він може протистояти великій різниці тиску.
6. Чому гумові клапани метеликів та фтор, підкладені діафрагми, мають короткий термін служби для знесолених водних середовищ?
Зсортована водна середовище містить низькі концентрації кислот або основ, які мають значну корозійність до гуми. Корозія гуми проявляється як розширення, старіння та низька міцність. Клапани метеликів та клапани діафрагми, вистелені гумою, мають низьку продуктивність, що по суті пов'язано з відсутністю резистентності до корозії гуми.
Клапан діафрагми, підкладеного на задній частині, був покращений до фтору, підкладеного діафрагми, з хорошою резистентністю до корозії, але діафрагма діафрагми, що підкладається фтором, не може протистояти вгору і вниз, і порушується, що спричиняє механічне пошкодження та скорочення життєвого простору клапана.
Найкращим рішенням зараз є спеціалізований кульковий клапан для очищення води, який можна використовувати для 5-8 років.
7. Чому важкі ущільнювачі слід використовувати якомога більше для відключених клапанів?
Чим нижчий витік, необхідний для відсічення клапана, тим краще. М'які герметичні клапани мають найнижчий витік та хороший ефект відсікання, але вони не стійкі до зносу і мають погану надійність. Від подвійних стандартів невеликого витоку та надійного ущільнювача, м'яке різання ущільнювачів не так добре, як жорстке різання ущільнення.
Як повністю функціональний ультра-легкий регулюючий клапан, він запечатаний і захищений стійким до зносу сплаву, з високою надійністю та швидкістю витоку 10-7, який вже може відповідати вимогам відключеного клапана.
8. Чому клапани рукавів не замінили одиночні та подвійні клапани сидіння за бажанням?
Русовий клапан, який був представлений у 1960 -х роках, широко використовувався у всьому світі в 1970 -х. У 1980 -х роках клапани втулки становили велику частку нафтохімічної техніки. У той час багато людей вважали, що втулкові клапани можуть замінити одиночні та подвійні клапани сидіння та стати продуктами другого покоління.
До цих пір, це не так, поодинокі клапани сидіння, клапани подвійного сидіння та клапани втулки використовувались однаково. Це пояснюється тим, що рукав клапан лише покращує форму дросельної форми, стабільність та технічне обслуговування порівняно з клапанами поодиноких сидінь, але його вага, блокування проти блокування та витоку відповідають поодиноким та подвійним клапанам сидіння. Як він може замінити поодинокі клапани та подвійні сидіння? Отже, його можна використовувати лише разом.
9. Чому вибір важливіший за обчислення?
Порівняно з розрахунком та відбором, вибір набагато важливіший і складніший. Оскільки розрахунок - це просто простий обчислення формули, її суть полягає не в точності самої формули, а в тому, чи точні параметри процесу точні. Вибір передбачає багато вмісту, і незначна необережність може призвести до неправильного відбору, що не лише спричиняє відходи робочої сили, матеріальних ресурсів та фінансових ресурсів, але й призводить до незадовільних ефектів використання, що призводить до декількох питань, таких як надійність, тривалість життя та операційна якість.
10. Чому в пневматичних клапанах все частіше використовуються поршневі приводи? відповідати
Для пневматичних клапанів поршневі приводи можуть повністю використовувати тиск джерела газу, що робить розмір приводу меншим, а тягу більшим, ніж у приводів діафрагми. О-кільця в поршні також є більш надійним, ніж у приводів діафрагми, тому його використання стане все більш поширеним.