Насоси широко використовуються у виробництві водопровідної води з широким спектром характеристик. Методи класифікації для нього також різні, і відповідно до принципу роботи його можна розділити на три категорії: водяний насос лопатевого типу, об’ємний водяний насос та інші типи водяного насоса.
Відцентрові насоси широко застосовуються в багатьох галузях народного господарства. У системі водопостачання це практично незамінне обладнання. Якщо водопровідну мережу розглядати як судинну систему людського організму, то відцентровий насос – це серце, яке качає кров. У зв'язку з тим, що відцентрові насоси є важливим обладнанням і на їх роботу витрачається значна кількість електроенергії! Для того, щоб зробити розумний і економічний вибір і використовувати водяні насоси для забезпечення водопостачання на водопровідних установках, необхідно мати розуміння принципу роботи і основних характеристик відцентрових насосів.
1. Основна структура відцентрового насоса складається з шести частин
Основна конструкція відцентрового насоса складається з шести частин: робоче колесо, корпус насоса, вал насоса, підшипники, ущільнювальне кільце та сальникова коробка.
1. Робоче колесо є основною частиною відцентрового насоса, який має високу швидкість і високу продуктивність. Лопаті на робочому колесі відіграють важливу роль, і робоче колесо має пройти тест на статичний баланс перед складанням. Внутрішня і зовнішня поверхні робочого колеса повинні бути гладкими, щоб зменшити втрати на тертя, викликані потоком води.
2. Корпус насоса, також відомий як корпус насоса, є основним корпусом водяного насоса. Виконує опорно-фіксуючу роль, з'єднується з кронштейном для установки підшипників.
3. Функція вала насоса полягає в тому, щоб з’єднуватися з двигуном через муфту, передаючи крутний момент двигуна на робоче колесо, тому він є основним компонентом для передачі механічної енергії.
4. Підшипники – це компоненти, які встановлені на вал насоса для його підтримки. Підшипники бувають двох типів: підшипники кочення і підшипники ковзання. При використанні вершкового масла як мастила для підшипників кочення рекомендується додавати масло в обсязі від 2/3 до 3/4. Якщо обсяг занадто великий, він буде виробляти тепло, а якщо він занадто малий, він буде створювати шум і нагріватися! Підшипники ковзання використовують прозоре масло як мастило, додайте масло до лінії рівня масла. Занадто багато масла буде просочуватися вздовж валу насоса та плавати, а занадто мало підшипника перегріється та згорить, спричиняючи нещасні випадки! Під час роботи водяного насоса температура підшипників може досягати 85 градусів Цельсія, зазвичай близько 60 градусів Цельсія. Якщо він занадто високий, необхідно з'ясувати причину (чи є домішки, чи якість масла чорна, чи є потрапляння води) і вчасно з цим боротися!
5. Ущільнювальне кільце, також відоме як кільце зменшення витоку. Надмірний зазор між вхідним отвором робочого колеса та корпусом насоса може призвести до того, що вода із зони високого-тиску всередині насоса буде перетікати через цей зазор до зони-низького тиску, впливаючи на продуктивність насоса та знижуючи ефективність! Занадто малий зазор може спричинити тертя та знос між робочим колесом і корпусом насоса. Щоб збільшити стійкість до рефлюксу, зменшити внутрішні витоки та подовжити термін служби крильчатки та корпусу насоса, на стику внутрішнього краю корпусу насоса та зовнішнього краю крильчатки встановлено ущільнювальне кільце з ущільнювальним зазором, який підтримується між 0,25 та 1,10 мм.
6. Сальник в основному складається з сальника, кільця гідрозатвору, циліндра сальника, сальника та труби гідрозатвору. Основною функцією сальника є ущільнення зазору між корпусом насоса та валом насоса, запобігаючи витоку води всередині насоса назовні та запобігаючи проникненню повітря в насос. Завжди підтримуйте вакуум всередині водяного насоса! Коли тертя між валом насоса та сальником утворює тепло, він покладається на трубу водяного ущільнення, щоб утримувати воду всередині кільця водяного ущільнення та охолоджувати сальник! Підтримуйте нормальну роботу водяного насоса. Тому слід приділяти особливу увагу огляду сальникової коробки під час експлуатації та огляду водяного насоса! Ущільнення потрібно замінити приблизно через 600 годин роботи.