Підводні електричні насосив основному складаються з двох типів насосів та електродвигунів для повені та нафти. Для забезпечення нормальної роботи електричного насоса необхідно використовувати наступні методи.
1. Перш ніж використовувати водяний насос, ізоляційну опір двигуна слід перевіряти за допомогою Megohmmeter, а мінімальне значення не повинно бути менше 5 Мегогм. Метод огляду полягає в тому, щоб підключитися до лінії насоса, підключити інші клеми до кімнати двигуна, струсити клем кабелю Megohmmeter Megohmmeter і перевірити зміну опору ізоляції.
2. Перевірте кабель на наявність тріщин, зносу та інших явищ. Якщо є якась шкода, його слід своєчасно замінити, щоб запобігти витоку.
3. Болти зрошувального двигуна затоплення повинні бути відкритими, затягнутими після очищення води, а потім наповнюються під водою. Відкрийте нафту і замініть герметичні компоненти та занурте у воду, а потім зануритися.
201 Якщо закрити, навпаки, лінії останніх двох етапів можна змінити.
5. Перевірте наявність тріщин у трубі та переконайтеся, що з'єднання є безпечним.
6. Насос для підйому води або часу не тягне кабель, тому кабель пошкоджений або з'єднання відключається.
7. Напруга живлення повинна контролюватися в межах не більше або менше 5% від номінальної напруги. Якщо напруга занадто висока або занадто низька, вона пошкодить двигун.
8. Вхідний насос повинен бути вертикальним, а не діагональним.
9. Насос не повинен транспортувати більше води або осаду. Електричний двигун слід регулярно очистити від водозабанених піщаних камер, а воду всередині моторної камери слід замінити.
1 0. Голова насоса повинна знаходитися в межах номінальної головки 0. 8-1. Це підвищить ефективність насоса, заощаджує енергію, уникне роботи електричного перевантаження та продовження терміну служби.
11. Після використання насоса слід ретельно очистити та покрити маслом на металевій поверхні в сухому місці, щоб запобігти іржею та забезпечити цілісність. Мережа приводного двигуна повинна бути розміщена у воді всередині.