Загальні явища витоку
Частка витоку механічного ущільнення становить понад 50% усіх відремонтованих насосів, а експлуатація механічних ущільнювачів безпосередньо впливає на нормальну роботу водяних насосів. Підсумок та аналіз наступні:
1. Періодичний витік
(1) осьове зміщення ротора насоса велике, перешкоди між допоміжним ущільненням і валом є великим, а динамічне кільце не може гнучко рухатися на валу. Після того, як насос перевертається і динамічні та статичні кільця зношуються, не можна отримати зміщення компенсації.
Контрзахід:
При складанні механічних ущільнювачів осьове зміщення валу повинно бути менше, ніж 0. 1 мм, а перешкода між допоміжним ущільненням та валом повинна бути помірною. Забезпечуючи радіальну герметизацію, динамічне кільце повинно мати можливість гнучко рухатися на валу після складання (натиснувши динамічне кільце проти пружини, воно може вільно відскакувати).
(2) Недостатнє мастильне масло на герметичній поверхні може спричинити сухе тертя або розбиття обличчя герметичного кінця.
Контрзахід:
Висоту рівня мастила в масляній камері слід збільшити над ущільнювальною поверхнею динамічних та статичних кілець.
(3) періодична вібрація ротора.
Причина полягає в тому, що статор не узгоджується з верхнім і нижнім кінцем кришками або робочим колесом та основним валом є незбалансованими, що призводить до пошкодження кавітації або несучого (зносу), що може скоротити життя герметизації та спричинити витік.
Контрзахід:
Наведені вище питання можуть бути виправлені відповідно до стандартів технічного обслуговування.
2. Феномен шліфування, викликане витоком невеликих ущільнювачів каналізаційного насоса
(1) Збій ущільнення невеликих насосів нижче 715 кВт часто призводить до подрібнення валів, які можна в основному розташовуватися на допоміжному герметичному кільці динамічного кільця, положення статичного кільця та кілька пружин з шліфуванням вала.
(2) Основна причина подрібнення валу:
① Двічі кінцеві ущільнювачі типу BIA знаходяться в поганому робочому стані при задньому тиску, а частинки та домішки в середовищі можуть легко потрапити на ущільнювальну поверхню, внаслідок чого ущільнювача вийшла з ладу.
② Основна складова шліфувального валу - це гумові сильфони, і через погану змащування верхньої ущільнювальної поверхні крутний момент тертя між динамічними та статичними кільцями більший, ніж переданий крутний момент між гумовими сильфонами та валом, що призводить до відносної обертання.
③ Допоміжні ущільнювачі динамічних та статичних кілець втратили свою еластичність через корозію від слабких кислот та основ у стічних водах. Деякі гнили і втратили належну функцію, в результаті чого явище подрібнення валу.
(3) Для вирішення наведених вище проблем зараз вживаються наступні заходи
① Переконайтесь, що чистота нижнього кінця кришки та масляної камери та забороняйте збірку нечистого мастильного масла.
② Лінія рівня масла всередині герметичної масляної камери повинна бути вище, ніж ущільнювальна поверхня динамічних та статичних кілець.
③ Виберіть ущільнення машин з різними конструкціями відповідно до різних медіа використання.
Для високого підйому слід вибирати структуру ущільнення машин, а для корозійної медіа -гуми слід вибрати слабку кислоту та слабкий луг, стійкий до фторорубби. Статичне кільце ущільнювача машини повинно бути оснащене проти обертання.
3. Механічний витік ущільнювача, викликана іншими проблемами
У проектуванні, виборі та встановленні механічних ущільнювачів є ще кілька необгрунтованих аспектів.
(1) Кількість стиснення пружини повинна здійснюватися відповідно до правил, і не повинно бути надмірного або недостатнього явища з помилкою ± 2 мм. Якщо кількість стиснення занадто велика, це збільшить специфічний тиск кінцевого обличчя і спричинить надмірне тертя тертя, що призведе до теплової деформації герметичної поверхні та прискореного кінцевого зносу обличчя. Якщо кількість стиснення занадто мала, а специфічний тиск динамічних та статичних кінцевих граней є недостатнім, його неможливо запечатати.
(2) Кінцева обличчя валу (або в в валах) для встановлення динамічного ущільнення кільця та кінцевої обличчя герметичної кришки (або корпусу) для встановлення статичного ущільнювача кільце повинно бути видатковується і відшліфовано, щоб не пошкодити динамічні та статичні ущільнювачі під час складання.
Вищезазначене узагальнено загальні причини витоку в механічних ущільнювачах.
Самі механічні ущільнення - це точні компоненти з високими вимогами до проектування, обробки та якості складання. При використанні механічних ущільнювачів слід проаналізувати різні фактори, пов'язані з використанням механічних ущільнювачів, щоб забезпечити, щоб вони придатні для технічних вимог та середніх вимог різних насосів та мають достатню кількість змащувань, щоб забезпечити довгострокову надійну роботу ущільнення.