Self - насос для морської води - це гідравлічна техніка, що використовується для перекачування води, що складається з корпусу насоса, обертової збірки, змішування змішувача, розрядної кришки, а також вхідної труби, випускної труби та блокуючої мережі. Який його конкретний принцип роботи?
Self - насос для морської води приймає осьову структуру кузова рідини.
Корпус насоса складається з всмоктувальної камери, камери для зберігання рідини, камери прокрутки, зворотного отвору рідини, газу {- камера роздільної рідини тощо. Після того, як насос нормально запускається, крильчатка смокче рідину в всмоктувальній камері і повітря в трубопроводі всмоктування і повністю змішане в ігорбіллі.
Під впливом відцентрової сили рідина переносить газ до зовнішнього краю камери прокрутки, утворюючи білий пінопласт з певною товщиною і високим -, що обертається рідким кільцем, що обертається на зовнішньому краю робочого колеса.
Газ - рідка суміш потрапляє в газу - камеру розділення рідини через дифузійну трубку. У цей момент, через раптове зниження швидкості потоку, більш легкі гази відокремлюються від змішаного газу - рідкої суміші, і гази продовжують підніматися і розрядитись через вихід кузова насоса.
Дегазована рідина повертається до камери зберігання і знову потрапляє в крильчатку через рефлюксний отвір, де вона змішується з газом, що всмоктується з всмоктувального трубопроводу всередині робочого колеса. Під дією високого - швидко обертовуючим робочим колесом він знову протікає до зовнішнього краю робочого колеса. Коли цей процес повторюється, кількість повітря, що всмоктується в трубопровід, постійно зменшується, поки газ повністю не поглинеться, завершуючи процес - ґрунтування, і насос вводиться в нормальну роботу.
Деякі насоси також мають охолоджуючі камери на дні їхніх підшипників.
Коли підшипник нагрівається вгору і призводить до підвищення температури підшипника більш ніж на 70 градусів, теплоносій може вводитись у камеру охолодження через будь -який з'єднаний трубопровід для циркуляційного охолодження. Механізм герметизації всередині насоса для запобігання витоку рідини від високої області тиску - до низької області тиску - - це передня і задня герметична кільця.
Переднє ущільнювальне кільце встановлено на корпусі насоса, а заднє ущільнювальне кільце встановлено на корпусі підшипника. Коли ущільнювальне кільце певною мірою зношується після довгої - термін експлуатації насоса і впливає на ефективність та самооцінку - продуктивність праймінгу насоса, його слід замінити.