Каналізаційний насос з нержавіючої сталі відноситься до типу безперешкодних насосів, які мають різні форми, такі як занурювальні та сухі. В даний час широко використовуваним занурювальним каналізаційним насосом є занурювальний каналізаційний насос, а зазвичай використовуваним сухим каналізаційним насосом є горизонтальний каналізаційний насос і вертикальний каналізаційний насос. В основному використовується для транспортування міських стічних вод, фекалій або рідин, що містять волокна. Середовище, що містить тверді частинки, такі як обрізки паперу, зазвичай транспортується при температурі не вище 80 градусів. Завдяки наявності волокон, схильних до сплутування або злипання в середовищі, що транспортується. Тому канал потоку цього типу насоса схильний до закупорювання.
Якщо насос заблоковано, він не працюватиме належним чином і може навіть перегоріти двигун, що призведе до поганого дренажу. Це серйозно впливає на міське життя та захист навколишнього середовища. Тому захист від засмічення та надійність є важливими факторами якості каналізаційних насосів. Як і в інших насосах, робоче колесо та напірна камера є двома основними компонентами каналізаційного насоса. Якість його роботи відповідає якості роботи насоса. Ефективність проти засмічення, ефективність, кавітаційна та антиабразивна продуктивність каналізаційного насоса в основному забезпечуються двома основними компонентами лопатевого насоса та камери тиску. Нижче наведено введення:
1. Тип робочого колеса:
Конструкція робочого колеса поділяється на чотири категорії: лопатевий тип (відкритий, закритий), вихровий тип, канальний тип (включаючи одноканальний і двоканальний) спіральний відцентровий тип. Відкриту напіввідкриту крильчатку легко виготовити, і її можна легко очистити та відремонтувати, якщо всередині крильчатки виникає закупорка. Однак під час тривалої -експлуатації зазор між лопатями та боковою стінкою камери з водою під тиском збільшиться через стирання частинками, що призведе до зниження ефективності. А збільшення зазору порушить розподіл тиску на лопаті. Це не тільки створює велику кількість вихрових втрат, але також збільшує осьову силу насоса. При цьому через збільшення зазору порушується стабільність потоку рідини в каналі, що викликає вібрацію насоса. Цей тип крильчатки нелегкий для транспортування середовищ, що містять великі частки та довгі волокна. З точки зору продуктивності, ефективність цього типу робочого колеса низька, приблизно 92% від звичайного закритого робочого колеса, а крива напору є відносно плоскою.
2. Вихрове робоче колесо:
Насоси, в яких використовується робоче колесо цього типу, мають частину або всю крильчатку втягнуту з каналу потоку камери тиску. Таким чином, він має гарну неблокуючу продуктивність, сильну здатність пропускати частинки та здатність пропускати довгі волокна. Частинки течуть у камері з водою під тиском і рухаються вихором, який створюється обертанням робочого колеса. Самі зважені частинки не генерують енергії, а лише обмінюються енергією з рідиною в каналі потоку. Під час процесу потоку зважені частки або довгі волокна не контактують з лопатями, і знос лопатей є відносно незначним. Немає збільшення зазору через стирання, і це не призведе до серйозного зниження ефективності під час тривалої-експлуатації. Насоси з цим типом робочого колеса підходять для перекачування середовищ, що містять великі частки та довгі волокна. З точки зору продуктивності, ефективність цього робочого колеса відносно низька, лише близько 70% від звичайного закритого робочого колеса, а крива напору є відносно плоскою.
3. Закрите робоче колесо:
Цей тип робочого колеса має вищий нормальний ККД. А при довготривалій-експлуатації ситуація є відносно стабільною. Насоси з цим типом робочого колеса мають менші осьові зусилля і можуть бути оснащені допоміжними лопатями на передній і задній кришках. Допоміжні лопаті на передній кришці можуть зменшити вихрові втрати на вході в робоче колесо та знос частинок на ущільнювальному кільці. Допоміжні лопаті на задній кришці не тільки служать для балансування осьових сил, але й запобігають потраплянню зважених частинок у камеру механічного ущільнення та забезпечують захист механічного ущільнення. Однак цей тип робочого колеса має низьку ефективність, не засмічується, легко загортається та не підходить для перекачування неочищених стічних вод, що містять великі частинки (довгі волокна).
4. Крильчатка проточного каналу:
Цей тип робочого колеса належить до безлопатевих робочих коліс, а канал потоку крильчатки є вигнутим каналом потоку від входу до випуску. Тому він підходить для перекачування середовищ, що містять великі частки та довгі волокна. Хороша ефективність антиблокування. За продуктивністю цей тип крильчатки має високий ККД і мало чим відрізняється від звичайних закритих крильчаток, але напір насоса з таким типом крильчатки різко падає. Крива потужності є відносно стабільною та не схильна до проблем з перевищенням потужності, але характеристики кавітації цього типу робочого колеса не такі добрі, як у звичайних закритих робочих колес, особливо придатних для використання в насосах із входами під тиском.
5. Спіральне відцентрове робоче колесо:
Лопаті цього типу робочого колеса є закрученими спіральними лопатями, які простягаються аксіально від всмоктувального отвору на конічному корпусі втулки. Цей тип насоса з робочим колесом виконує функції як об’ємного, так і відцентрового насоса. Коли зважені частинки протікають через лопаті, вони не вдаряються про жодну частину насоса, тому він має хороші не-руйнівні властивості. Менш руйнує матеріал, що транспортується. Завдяки рушійному ефекту спіралі зважені частинки мають сильну прохідність, тому насоси з цим типом робочого колеса підходять для перекачування середовищ, що містять великі частки та довгі волокна, а також середовищ високої концентрації. Він має очевидні характеристики в ситуаціях, коли існують жорсткі вимоги до руйнування транспортуючого середовища.
З точки зору продуктивності, насос має круту криву напору та відносно плоску криву потужності.
Найпоширенішим типом камери тиску, яка використовується в каналізаційних насосах, є спіральна, а радіальні напрямні лопатки або направляючі лопатки каналу потоку часто використовуються в занурювальних насосах.
Равлики бувають трьох видів:
спіральні, кільцеві та проміжні.
Спіральні спіралі в каналізаційних насосах практично не використовуються. Циркулярні водяні камери під тиском зазвичай використовуються в малих каналізаційних насосах через їхню просту конструкцію та простоту виготовлення. Однак у зв'язку з появою проміжних (напівспіральних) барокамер область застосування кільцевих барокамер поступово скорочується. Завдяки тому, що камера водяного тиску проміжного типу має як гвинтову проникність, так і високу проникність кільцевої водонапірної камери. Він привертає все більше уваги з боку виробників.
Підводячи підсумок, незалежно від серії каналізаційних насосів, це лише комбінація різних типів робочих коліс і камер тиску відповідно до вимог транспортуючого середовища та установки, якщо робочі колеса та камери тиску можуть досягти оптимізованої конфігурації. Різна продуктивність насоса буде гарантована.
