Одногвинтова насосна система видобутку нафти з поверхневим приводом (іменована системою видобутку нафти з гвинтовим насосом) складається з чотирьох частин. Електрична частина управління: включаючи електричний блок керування та кабелі; Частина наземного приводу: включаючи коробку передач і приводний двигун, динамічне ущільнення гирла свердловини, опорну раму, квадратну картку тощо; Секція підземного насоса: включаючи статор і ротор гвинтового насоса; Допоміжні інструменти: включно зі спеціальним гирлом свердловини, спеціальним освітлювальним стрижнем, стабілізатором насосної штанги, стабілізатором насосно-компресорної труби, пристроєм для запобігання реверсу насосної штанги, пристроєм для запобігання від’єднанню труби, засобом для видалення парафіну, пристроєм для запобігання евакуації, ситовою трубою тощо.
1) Електрична частина управління
Електричний блок управління - це частина управління колодязя гвинтового насоса, яка контролює запуск і зупинку двигуна. Цей пристрій може автоматично відображати та записувати поточний і сукупний час роботи свердловини гвинтового насоса під час нормального видобутку, а також має функції автоматичного захисту від перевантаження та недовантаження для забезпечення нормального видобутку видобувної свердловини.
2) Частина наземного приводу
(1) Принцип роботи наземного приводу
Пристрій наземного приводу є основним поверхневим обладнанням системи видобутку нафти з одним гвинтовим насосом, який передає потужність на ротор свердловинного насоса, що дозволяє ротору досягати планетарного руху та реалізовувати механічний пристрій для перекачування сирої нафти. За формами трансмісії розрізняють гідравлічну і механічну трансмісії; Існує два типи зміни швидкості: безперервна швидкість і ступенева швидкість.
(2) Типи, переваги та недоліки наземних пристроїв руху
Типи пристроїв приводу одногвинтового насоса зазвичай поділяються на дві категорії: пристрої механічного приводу та пристрої гідравлічного приводу.
Трансмісійна частина пристрою механічного приводу складається з електродвигуна та редуктора, які мають переваги простого обладнання, низької ціни, легкого управління та енергозбереження. Він може досягати градуйованого регулювання швидкості і є відносно зручним. Його недоліком є те, що він не може досягти плавного регулювання швидкості.
Пристрій гідравлічного приводу складається з первинного двигуна, гідромотора та частини гідравлічної трансмісії. Його перевага полягає в тому, що він може досягати низькошвидкісного запуску та використовується для видобутку сирої нафти з високою в'язкістю та високим вмістом піску; Швидкість можна регулювати довільно; Завдяки встановленню гідравлічного антиреверсу зменшено зворотну швидкість насосної штанги. Його недоліком є те, що гідравлічні компоненти та трубопроводи важко ізолювати на землі в холодну пору року, а також відносно висока ціна, що ускладнює керування.
① Основною функцією коробки передач є передача потужності та досягнення першого рівня уповільнення. Він передає потужність двигуна від вхідного вала до вихідного вала через шестерні, а вихідний вал з'єднаний зі світловим стрижнем. Потім світлова штанга передає потужність до ротора свердловинного гвинтового насоса через насосну штангу. Крім передачі потужності, редуктор також передає осьове навантаження насосної штанги на ялинку.
② Двигун є джерелом живлення колодязя одногвинтового насоса, який перетворює електричну енергію в механічну. Як правило, використовуються трифазні асинхронні двигуни.
③ Функція динамічного ущільнення на гирлі свердловини полягає в запобіганні витоку свердловини та ущільненні гирла свердловини.
④ Функція квадратної карти полягає в тому, щоб з’єднати вихідний вал коробки передач зі світловим стрижнем.
3) Секція підземних насосів
Одногвинтовий насос складається зі статора і ротора. Статор утворений шляхом заливання нітрилового каучуку всередині сталевого корпусу. Внутрішня поверхня вкладиша є вигнутою поверхнею з подвійною спіраллю (або вигнутою поверхнею з декількома спіралями), а статор узгоджується з ротором гвинтового насоса. Ротор обертається всередині статора для досягнення функції всмоктування. Ротор виготовлено з легованої сталі, яка була загартована та відпущена, потім відфрезерована, відполірована та хромована. Кожен поперечний переріз являє собою один круглий гвинт.
4) Розділ допоміжних інструментів
① Спеціальне гирло свердловини: спрощує використання, технічне обслуговування та обслуговування ялинки, одночасно підвищуючи міцність гирла свердловини та зменшуючи вібрацію пристрою для забивання землі, відіграючи роль у захисті світлового стрижня та герметизації гирла свердловини під час заміни диска корінь.
② Спеціальний легкий стрижень: висока міцність, захист від руйнування, висока гладкість, сприяє герметизації гирла свердловини.
③ Стабілізатор насосної штанги: щоб уникнути або сповільнити зношування штанги та труби, центрувати насосну штангу в трубі та зменшити втому насосної штанги.
④ Стабілізатор НКТ: зменшує вібрацію колони НКТ.
⑤ Антиреверсний пристрій для насосної штанги: запобігає втягуванню насосної штанги.
⑥ Пристрій для запобігання від’єднанню масляної труби: закріпіть насос і масляну трубу, щоб запобігти від’єднанню масляної труби.
⑦ Інгібітор парафіну: затримка швидкості осідання камеді в сирій нафті на внутрішній стінці труби.
⑧ Пристрій проти евакуації: недостатня подача пластової рідини може спричинити пошкодження одногвинтових насосів. Встановлення пристроїв захисту гирла свердловини або захисту від евакуації тиску може ефективно запобігти виникненню цього явища.
⑨ Сітчаста трубка: фільтрує рідини масляного резервуару.