Коли моторний струм високий, він часто проявляється як сильне нагрівання двигуна. Наступні 7 балів в основному узагальнюють причини високого струму двигуна. Давайте дізнаємось про них.
1. Питання живлення
Є кілька причин, щоб двигун перегрівався з точки зору живлення:
1. Напруга живлення занадто висока
Коли напруга живлення занадто висока, задня електроружива, магнітний потік та щільність магнітного потоку двигуна відповідно збільшуються. Через те, що величина втрати заліза пропорційна квадраті щільності магнітного потоку, втрата заліза збільшується, що призводить до перегріву залізного ядра. А збільшення магнітного потоку призводить до різкого збільшення компонента струму збудження, що спричиняє збільшення втрати міді при обмотці статора та перегріву обмотки. Тому, коли напруга живлення перевищує номінальну напругу двигуна, це призведе до перегріву двигуна.
2. Напруга живлення занадто низька
Коли напруга живлення занадто низька, якщо електромагнітний крутний момент двигуна залишається постійним, магнітний потік зменшиться, струм ротора відповідно збільшиться, а компонент потужності навантаження в струмі статора збільшиться, що спричиняє збільшення втрат міді в обмотці та перегріву статора та обмотки ротора.
3. Асиметрична напруга живлення
Коли одна фаза шнура живлення зламана, підірвана одна фаза запобіжника, або кут вимикача запусного обладнання спалюється, внаслідок чого одна фаза не підключиться, це спричинить три фазу - {-, що спричиняє два - фазові вітри, щоб перегрівати і навіть вигоріти. Тому запобіжники, як правило, не підходять для захисту трьох фазових двигунів -.
4. Неврівноважений три - фазовий джерело живлення
Коли три - фазовий джерело живлення є незбалансованим, це призведе до того, що три фазовий струм двигуна -} не врівноважується, внаслідок чого обмотка перегріється.
Як видно з вищезазначеного, коли двигун перегрівається, джерело живлення слід розглядати першим (м'який старт, перетворювач частоти, сервопривід також можна вважати джерелом живлення). Після підтвердження того, що немає проблем із джерелом живлення, розгляньте інші фактори.
2 проблеми завантаження
Існує кілька причин перегріву двигуна з точки зору навантаження:
1. Робота з перевантаженням електричного двигуна
Коли обладнання не відповідає, а потужність навантаження двигуна більша, ніж номінальна потужність двигуна, двигун буде працювати під перевантаженням тривалий час (тобто невеликий коня, що тягне велику машину), що призведе до перегріву двигуна. При ремонті перегрітого двигуна необхідно спочатку визначити, чи відповідає потужність навантаження потужності двигуна, щоб запобігти сліпому та безцільному розбиранні.
2. Механічне навантаження, що перетягується, не функціонує належним чином
Хоча обладнання відповідає, механічне навантаження, яке воно перетягує, працює належним чином. Під час роботи навантаження сильно змінюється, а двигун перевантажений і генерує тепло.
3. Механізм перетягування несправно функціонує
Коли затягнуті машини несправностей, неодноразово обертається або застрягає, вона перевантажує двигун і призведе до перегріву обмотки двигуна. Тому при ремонті перегріву двигуна коефіцієнт навантаження не можна ігнорувати.
3 проблеми з самим двигуном
1. Відкритий контур обмотки двигуна
Коли одна фаза обмотки двигуна зламана або зламана одна гілка паралельної гілки, це спричинить три - дисбаланс фазового струму і призведе до перегріву двигуна.
2. Коротке замикання обмотки двигуна
Коли в обмотці двигуна виникає несправність короткого замикання, короткий струм ланцюга - значно вищий, ніж звичайний робочий струм, що збільшує втрату міді обмотки, внаслідок чого він перегрівається або навіть вигоріє.
3. Помилка в кутовому з'єднанні з зірковим з'єднанням електричного двигуна
Коли двигун, підключений до дельти, неправильно з'єднується у формі зірки, двигун все ще працює при повному навантаженні, а струм, що протікає через обмотку статора, перевищить рейтинговий струм, навіть змушуючи двигун самостійно зупинитися. Якщо час зупинки трохи довший і потужність не відрізана, обмотка не тільки сильно перегрівається, але й вигоріть. Коли мотор, підключений зіркою, неправильно з’являється в трикутник, або коли кілька груп котушки з'єднані послідовно, як одна гілка двигуна неправильно з'єднується у дві паралельні гілки, це призведе до перегріву обмотки та залізного ядра, а в сильних випадках він вигоріть обмотку.
4. Неправильне з'єднання двигуна котушки
Коли група котушки, котушки або фазова обмотка підключена до зворотного зв'язку, це спричинить серйозний дисбаланс трьох фазових струму - і спричинить перегрівання обмотки.
5. Механічна несправність електричного двигуна
Коли вал двигуна зігнутий, погано зібраний, або підшипники мають проблеми, він збільшить струм двигуна, втрата міді та втрату механічного тертя, внаслідок чого двигун перегрівається.
4 проблеми вентиляції та теплового розсіювання
1. Температура навколишнього середовища занадто висока, внаслідок чого температура вхідного повітря була високою.
2. Існує сміття, що блокує вхід повітря, що спричиняє поганий потік повітря і призводить до низького споживання повітря.
3. Надмірний пил всередині двигуна впливає на розсіювання тепла.
4. Вентилятор пошкоджений або встановлений назад, в результаті чого не буде вітрового або низького обсягу повітря.
5. Недотримання вітрового покриву або дефлектора вітру всередині кінцевої кришки двигуна призводить до того, що двигун не має певного шляху повітря.
5 Проблеми з ремонтом двигуна
Початковий струм відремонтованого двигуна перевищує 66%, а часта робота двигуна також може спричинити високий струм і перегрівання двигуна.
6 Випуск опору серії
Невідповідність між руховим та серічним резистором, а також частими роботою двигуна також може спричинити високий струм і перегрівання двигуна.
7 Питання моторного вібрації
Надмірна вібрація двигуна також може спричинити високий струм двигуна. Причини та рішення:
1. Невалансованість ротора - Баланс вирівнювання
2. Незбалансований шків або зігнутий вал - Перевірте та виправте
3. Вісь двигуна та навантаження не вирівнюється - Перевірте та відрегулюйте вісь пристрою
4. Неправильна установка електродвигуна - Перевірте стан встановлення та гвинти для ніг
5. Раптове перевантаження - Зменшіть навантаження