Виходячи з досвіду, накопиченого в результаті аналізу випадків пошкодження муфт і підшипників, особливо зубчастих муфт, необхідно, щоб при доставці нової машини в пробну експлуатацію, якщо це можливо, її муфти повинні бути перевірені після того, як машина досягне робочої температури.
Якщо пристрій не працює безперебійно після першої роботи або перезапуску, першим кроком у пошуку причини проблеми є перевірка з’єднання. Ретельна та прискіплива перевірка (з відповідними записами) може забезпечити безпечну роботу муфти та машини, а також забезпечити точну та надійну основу для оцінки якості та стандартів браку компонентів муфти.
Перевірка включає: чи є вібрація (розмір) муфти, чи немає шуму; Нормальна температура чи ні, чи є деформація (згинання, скручування), тріщини, знос, іржа, зміна кольору (перегрів), стан мастила (марка мастила, кількість мастила, тиск мастила, температура мастила, якість), чи деталі зчеплення ослаблені; стан вирівнювання тощо. Ці перевірки вмісту повинні виконуватися динамічно або статично. Крім візуального огляду, деякі повинні бути додатково виявлені приладами.
Під час ремонту стоянки перевірте наступні елементи на муфті:
1. Проведіть візуальну та акустичну перевірку фланця муфти та втулки вала гарячої втулки.
2. Перевірте на деформацію (вигин, скручування, іржавіння тощо) з’єднувальний пристрій
3. Виміряйте довжину з’єднувального болта після розбирання, щоб визначити, чи можна його використовувати далі.
4. Перевірте стан мастила (кількість масла, мастила, якість, ущільнення тощо).
5. Перевірте стан зачеплення шестерень.
6. Перевірте знос еластичних компонентів.
7. Перевірте, чи немає на поверхні склеювання слідів проходження струму та мікрокорозії тертя.
8. Перевірте центрування муфти.