Як важливе промислове обладнання глибоководні насоси широко використовуються в різних сценаріях, таких як глибокий водозабір, дренаж і сільськогосподарське зрошення. Однак через складне робоче середовище насоси для глибинних свердловин схильні до несправностей під час роботи, таких як вихід з ладу двигуна, низький потік або низький напір, а також протікання корпусу насоса.
Тому своєчасний і акуратний демонтаж і технічне обслуговування глибоководних насосів має велике значення для забезпечення їх нормальної роботи.
Демонтаж глибинних насосів є складним і ретельним завданням, яке вимагає суворого дотримання процедур.
По-перше, для забезпечення безпеки слід вимкнути живлення та перекрити джерело води. Потім використовуйте штатив і ручний підйомник, щоб повільно підняти сідло насоса та свердловинну частину на певну висоту. Під час цього процесу необхідно використовувати затискні пластини, щоб затиснути підйомні труби та поступово відокремити кожен рівень підйомних труб від корпусу насоса. При розбиранні робочого колеса необхідно за допомогою втулки притиснути до малого торця конічної втулки і відокремити робоче колесо від конічної втулки, вдаривши молотком інший кінець втулки. Під час усього процесу розбирання необхідно детально записати положення встановлення та послідовність кожного компонента для подальшого складання.
Точки технічного обслуговування
1. Двигун не запускається:
По-перше, необхідно перевірити ізоляцію двигуна на відповідність. Якщо опір ізоляції нижчий за 50 МОм, це може бути наслідком вологи або потрапляння води в двигун. На цьому етапі двигун потрібно розібрати, замінити пошкоджені частини та висушити. Якщо опір ізоляції в нормі, можливо, це внутрішня несправність кабелю або двигуна, тому потрібні подальші перевірки та заміна відповідних аксесуарів.
2. Низька швидкість потоку або напір
Низький: перевірте, чи стабільна напруга живлення. Якщо напруга занадто низька, відрегулюйте ланцюг живлення. Якщо напруга в нормі, це може бути місцеве коротке замикання в котушці двигуна або блокування крильчатки. За допомогою мультиметра виміряйте фактичний струм двигуна. Якщо він перевищує 80% від номінального струму, замініть котушку двигуна. При цьому крильчатку і сітку фільтра слід перевіряти на наявність засмічень і своєчасно очищати.
3. Витік корпусу насоса:
Витік корпусу насоса може бути спричинений ослабленими гайками або старінням ущільнень під час встановлення. Для незначних витоків можна виконати тимчасовий ремонт, нанісши цемент або асфальтне масло на місце витоку. Якщо витік води великий, необхідно розібрати та замінити ущільнювальні компоненти.
4. Ненормальна вібрація: Сильна вібрація глибинних насосів під час роботи може бути спричинена незбалансованими електричними роторами, зносом підшипників або неправильним встановленням. Необхідно перевірити і відрегулювати баланс ротора, замінити зношені підшипники, підсилити монтажний кронштейн.
Збірка після ремонту
Після завершення технічного обслуговування глибоководний насос слід поступово зібрати відповідно до протоколів розбирання. Спочатку вставте вал насоса у вхідну трубу та встановіть прокладку та гайку. Потім зберіть робочі колеса та корпуси насосів на всіх рівнях по порядку та перевірте, чи відповідає осьове зміщення ротора вимогам. Нарешті, встановіть пристрій трансмісії та частину двигуна, а також виконайте електричне з’єднання та герметизацію.