1. Споживання міді. Поки існує опір обмотки, повинні існувати втрати міді.
Так само, як і опір, існує опір без надпровідників, і чим більше вхідний струм, тим більше споживання міді, споживаючи енергію двигуна справедливим способом.
2. Споживання заліза. Коли залізний сердечник намагнічується електричним струмом, він створює магнітну індукцію.
Площа поперечного перерізу, через яку магнітна лінія рухається від полюса N до полюса S, називається магнітним потоком, і вони генерують теплову енергію, і це тепло є енергією двигуна, яка споживається.
3. Механічні втрати. Склад механічних втрат складний і різноманітний.
Існує тертя між частинами, опір вітру обертанню леза, втрата зіткнення між частинами тощо, механічні втрати також вплинуть на термін служби та збільшать вартість.
Механічні втрати також впливають на термін служби та збільшують вартість
Це трійка головних викрадачів енергоспоживання двигуна